冰火兩重天　大陸最賺錢的和最賠錢的車企是它們

:0:0

榮威RX5。大中小 10月底，大陸上市汽車企業基本都公布了第三季度報表。從各家企業的經營情況下來，有人歡喜有人憂。歡喜的企業，數錢數得手疼。悲傷的單位，即使是變賣資產，也無法填補虧損的大窟窿。賺錢最多的車企——上汽集團根據汽車之家報導，有上汽大眾和上汽通用這兩個利潤奶牛，儘管上汽今（2016）年在榮威和MG兩個品牌上狂砸錢玩營銷，但依然是當之無愧的汽車界利潤之王。1-9月，上汽集團實現營業收入5238.55億元（以人民幣計算，以下同），淨利潤達到230.92億元，是僅有的一家利潤過百億的車企。不過，上汽集團的單車利潤率僅為4.41％，可見即使是上汽內部，也有人在拖後腿。利潤率最高的車企——廣汽集團雖然總淨利潤不如上汽，但廣汽集團的利潤率卻是最高的。1-9月，廣汽集團完成343.87億元的營業收入，實現淨利潤56.09億元，利潤率達到了16.31％。廣汽集團淨利潤激增，107.59％，主要是因為合資和自主品牌的銷量增長。

傳祺GS4。虧損最多的車企——一汽夏利說完掙錢的，再來說賠錢的。1-9月，一汽夏利完成14.72億元的營業收入，淨虧損8.25億元。好消息是，去（2015）年1-9月一汽夏利賠了8.54億元，今年的幅度有所減小。在乘用車企業都在掙錢的情況下，一汽夏利勇敢的承擔起賠錢的任務。值得注意的是，一汽夏利在第三季度還完成了將其持有的一汽豐田15％的股份作價25億元賣給一汽母公司的壯舉。在這樣的背景下，依然順利完成虧損大業，著實不易。