為何小飛機神秘失蹤卻讓日本全國大為緊張？全因中國戰機逼的太緊

:0:0

作者：無名高地

根據日本媒體的報道，在4月6日，一架日本自衛隊的小飛機竟然憑空「消失了」，機上6名乘員外帶一架飛機瞬間從雷達螢幕上沒了蹤影。日本出動了自衛隊，消防隊，軍警加起來近千人來進行搜索。這架小型飛機為U-125型小型巡邏機，是日本從英國BAE公司引進的一架只有15米長的小傢伙。為了這麼一個小飛機出動這麼大陣仗究竟是為何呢？這背後，竟然跟中國軍機近些年加大出動密度有著密切的關係。

據日媒報道，一架隸屬於日本空中自衛隊入間基地的小型U-125型巡邏機在日本的鹿兒島海上自衛隊航空基地附近意外失蹤。根據日本自衛隊聲明，這架被日本稱為「點檢機」小型巡邏機機是日方用來進行機場設施的檢測用的，當時正在執行的任務是對機場設施進行檢測維護。不過日本當時天氣相當不好，霧氣非常大，能見度不高，同時天空中還有部分積雨雲和雲間閃電的情況。在通常情況下，這種天氣狀況是根本不適合飛行，但是日本卻要在這個天候下檢測機場設施？聽起來似乎不太尋常。

要想知道日本人打什麼算盤，首先說說日本這個「點檢機」用途。其實這架U125巡邏機就是為現代機場的諸多電子設備服務的小型巡邏機。現代機場起降其實基本不需要依賴於人眼，更多的時候是要靠著在機場設置的諸多引導電子設備來完成。哪怕是沒有空管語音指導，只要是機場上諸多引導系統，比如「塔康」這樣遠程無線電導航系統好用，你就能找到機場。飛入機場跑道範圍內，使用ILS儀器降落系統配合機載電腦就可以不用人工干預完全自主降落，相當的智能化。日本現在的P-3C和P-1反潛巡邏機都有這樣不用人工干預降落系統。但是是電子設備就存在誤差和不準確的情況，需要隨時進行檢測維修保養，這回憑空消失的日本U125機型就擔負著這樣的任務。但是為什麼偏偏要選個這個糟糕的天氣下來進行檢測呢？

答案其實隱藏2015年日本公布一份空中和海上自衛隊出動次數統計中：根據報告稱，僅僅日本空中自衛隊一個中隊在2014年里起飛攔截中國軍機超過400架次！平均每天超過1次，同時綜合中國國內新聞報道，可以得知中國海軍航空兵部隊和空軍部隊在跟日本相對應方向上，無論颳風下雨還是大霧瀰漫都要準時起飛、巡邏、偵察、攔截。綜合兩方面消息來看，一個出動一個攔截，有來有往，自然是不管你什麼時候起飛，都得有人跟著你。誇張點說，就算天上下刀子，對手起飛了你也得起飛。

所以日本人在這個時候起飛測試機場設施其實大家就知道到底是為了什麼了。中國戰機起降的越來越頻繁，複雜天氣已經無法阻擋中國軍人的腳步了。日本除了加緊進行對應的準備應對工作，別無他法。尤其是中國在最近幾年裡戰鬥機服役數量正在大幅度增加，遠程制空戰鬥機殲-11BS，殲-16都在進行主力團里進行換裝。同時殲-10B/C和大量空中加油機的服役也讓殲-10家族能夠執行超過1000公里的遠程巡邏任務。反觀日本，能夠動用進行攔截機型，只剩下有F-15J了。本來壽命就不多了，還要天天被中國這麼緊逼，飛機不往下掉不太可能。這回還只是一架小型巡邏機飛機，未來是不是會是F-15J這樣的主力機型往下掉還真說不好。來源：m.wanhuajing.com