春運／春運夫妻檔　共同溫暖旅客漫漫返鄉路

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樊旖旎、丁曜夫婦。大中小過年回家，是每個心中的企盼，正因如此，每年春節，在大陸這片土地上，都會上演一場人員大遷徙。據瞭解，2017年春運40天內的流動人次將逼近30億，比去（2016）年增長2.2％。其中道路運輸高達25.2億人次，鐵路運輸3.56億人次。根據國際在線報導，火車站每天人頭攢動，人們以各種各樣的形態等待歸鄉旅途的開啟。而有這麼一群人，他們每天堅守崗位，夫妻二人在同一個單位，卻無法相聚。也正是他們的堅守，溫暖了旅客的漫漫長路。因春運結緣的檢票員和接車員新婚夫婦愛的堅守『您好，您的票顯示的是這輛車，注意安全。慢一些，可以趕上車的』，這是樊旖旎的工作日常。樊旖旎是列車檢票員，每天的工作就是檢票，不計其數的火車票從她手中過去，不計其數的日夜站在檢票口，送旅客安全出發。『我就負責一個候車室，這個候車室來一趟車就檢票。有時候一趟接著一趟可能就需要不停的檢票。在春運期間發送量10萬左右，平均一個候車室3萬左右的票量，』樊旖旎說。問及每天檢票的辛苦，她坦言，『其他的倒是沒什麼，就是不停的低頭，頸椎會受不了。』樊旖旎的丈夫丁曜是列車接車員，2012年他們一起來到西安車站，分在同一個部門。『那時候正是春運，我在門口突擊隊工作。平時工作上有一些重點旅客的交接，因此有一些接觸。後來就熟悉起來，』丁曜不好意思的笑笑說道，兩人是同一批次進入西安車站比較親切，再加上工作有接觸，日積月累就自然而然的在一起了。丁曜的工作看似簡單卻同樣辛苦，每輛即將達到的車需要接車員配合協調並保證旅客安全。『主要就是防護，讓旅客在安全線以內，注意安全』丁曜說。日常工作中，尤其是春運大軍中有一群特殊的人——農民工，他們的行李比較多，丁曜常覺得能搭一把手，就搭一把手。若遇到一些行動不便的老人，站台上會提供輪椅，丁曜會把他們送出站。冬日裡站台上的寒風加上列車速度快產生的風力讓溫度變得格外低。雖然在同一個部門，一個在檢票口，一個在站台上，僅僅相隔五百多公尺，他們一天內見面次數卻很少。樊旖旎偶爾也可以去月台，如果有一些旅客因為各種原因未能及時趕到，她會盡力去解決，『或是把旅客送過來和列車長商量一下，看能不能幫到他們。』兩人新婚燕爾，雖不能經常相見，但是兩人都很滿足。『我們兩個的班排的差不多，所以我們可以一起上下班，』樊旖旎說。結婚第一年，因為工作性質無法按照習俗拜訪親友，兩人坦言家人瞭解自己的工作狀態，因此也很理解他們。2012年，兩人一起來到西安車站，因為春運結緣，也同樣在守護春運回家的人們。現在回憶第一次經歷春運檢票的時候，她的感受簡單卻令人感動，樊旖旎笑著說：『人好多啊，怎麼會有這麼多人』。不說累，不說苦，只希望大家回家的路更順利。