長征八號和長征九號最新研發進展披露

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2016年11月3日20時43分，中國大陸最大推力新一代運載火箭長征五號在文昌航天發射場點火升空。大中小超大推力重複使用成本低廉，大陸正研發更先進的運載火箭。根據鳳凰網報導，火箭是人類進入太空的最主要方式。為了探索和利用更深遠的宇宙，大陸正研發更先進的火箭運輸系統。昨（8）日，在京舉行的全球航天探索大會上，中國大陸火箭專家們宣布了中國大陸重型火箭、低成本火箭和可重複使用運載器的最新研發進展。瞄準深空探測　重型火箭低軌運力可達140噸當前，世界航天強國紛紛啟動重型運載火箭研製計劃，歐洲、日本、印度競相推進新型大運載火箭研究論證。與此同時，中國大陸航天人也加緊研製自己的重型運載火箭。國際宇航科學院院士、中國大陸航天科技集團一院科技委主任魯宇表示，大陸現有長征系列運載火箭運載能力仍需繼續提升。「目前，中國大陸的重型火箭正進行先期關鍵技術攻關、方案深化論證研究，計劃於2028年至2030年首飛，近地軌道運載能力可達140噸。」魯宇說。據國家航天局副局長吳艷華介紹，大陸重型運載火箭擬命名長征九號。專家表示，重型火箭先期關鍵技術攻關、方案深化論證的主要內容為「一總三大」：一總即重型火箭的總體技術和方案優化；三大即10公尺級大直徑箭體結構的設計、製造和試驗，480噸大推力的液氧煤油發動機，220噸大推力的氫氧發動機。中國大陸航天科技集團公司六院科技委主任譚永華告訴記者，480噸液氧煤油發動機已經完成了首次發生器-渦輪泵聯試，試驗達到了預期目的。
魯宇介紹，重型火箭的運載能力將在現有的長征五號大型運載火箭基礎上大幅提升，主要瞄準深空探測，月球轉移軌道運載能力可達50噸，可滿足未來建立月球基地、載人登月等方面的需求，並為大陸火星探測和其他深空探測提供強大的運載平台。研發成本低　長征八號彌補軌道發射能力「空檔」隨著人類太空探索能力的不斷成熟，「如何進入太空」的問題已逐漸轉為「如何低成本進入太空」。據國際宇航科學院（IAA）研究，太空發電站、載人深空探測、小行星採礦以及衛星發射等需求到2045年將達10萬噸級運載量。未來20年內太空旅遊預計將發展成為數十億美元的產業。種種跡象表明，低成本進入太空正迎來難得的發展機遇，中國大陸也在探索具體路徑。大陸正在開展低成本運載火箭長征八號的研製工作，「前期論證已基本完成，即將進入正式工程化設計和製造階段，預計最快將在2018年完成研製，實現首飛。」魯宇介紹。長征八號採用兩級半構型，低軌運載能力7.6噸，太陽同步軌道運載能力為5噸左右，它將彌補中國大陸現役運載火箭在太陽同步軌道和地球同步軌道發射能力上的「空檔」，也將彌補大陸新一代大型火箭和中型火箭之間的「空檔」。