徵召民間老司機！教正妹開車也順便一起試車..但這位網友根本就是在滿足私慾吧！

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是的～標題說的就是之前那篇徵召網友來當正妹的駕訓班教練的貼文，

~~~~~幸運兒已經出爐啦~~~~~而且在昨天也已經圓滿的達成任務了
我知道看到這篇文章的多數人，都不是那個雀屏中選的lucky guy
但先別灰心，因為像這種專為男人設計的好康活動，卡提諾最多了
只要持續關注卡提諾論壇，遲早有一天選到你啦！

也為了持續來讓大家羨慕，所以我特地紀錄了一下活動那天的現場情形
但因為這位幸運的網友怕老婆不願意公開他的長相和姓名，
為了保護肖像權，以下照片都會用馬賽克處理

開玩笑的ㄏㄏ，馬成這樣這樣是要看個屁呢
既然也不願意公開姓名，那我們就暫稱他為老司機吧

這次我們要讓老司機和正妹體驗的車款
是福特最新主打的車款之一
FOCUS五門ST-Line

就是電視廣告上＂他的帥，很動感＂那一台
嗯..實車跟腿真的好美耶

好了要辦正事了，
一開始剛坐上駕駛座，老司機先告訴正妹了一個基本觀念那就是煞車踩到底時，膝蓋須保持彎曲

這是因為萬一遇到車禍撞擊時，微彎膝蓋的腳較能承受衝擊不易受傷，
就跟從高處往下跳時，膝蓋要微彎緩衝是一樣的道理

再來老司機提醒正妹的一點，就是握方向盤的姿勢

方向盤握法看起來簡單，但也攸關著行車安全，
兩手應握於方向盤上的三點鐘及九點鐘方位，
且手肘應略微彎曲

手肘彎曲也和膝蓋彎曲的道理一樣，都是為了緩衝。
且遇到緊急情況時安全氣囊會彈出，所以如果手握方向盤的位置過高
手臂抬太高就會被氣囊碰傷，甚至會撞擊到頭部

再來也是很重要的一點，就是調整後照鏡，目的是要在在倒車及轉向時，容易且清楚看到車尾及車側的狀況，減少意外發生
上路前的準備工作差不多就是這樣，我原本以為終於要正式上路了，結果老司機竟然跟正妹說，想要介紹一下這台車的優點要請她來示範一下.....
一開始示範的是FOCUS五門ST-Line的超大車艙空間不只是前座的空間超大

連後面座位的空間也非常寬廣

但是我說老司機..是有必要讓正妹趴成這樣示範嗎！

這就是單純為了想看腿而已吧！

再來，又想假裝介紹FOCUS五門ST-Line的超大行李廂空間

置物空間真的超大，躺下一個人都沒問題
但.....妳也太配合了吧！這樣就讓老司機得逞啊！
老司機還說，想跟正妹一起感受一下行李廂空間有多大...
我不知道這算不算性騷擾，但要體驗就讓你體驗吧
只是中間要夾一個工作人員喔ㄏㄏ

再來老司機說要介紹這次FOCUS五門ST-Line的重點之一ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統喔喔喔～～～終於要來點認真的了嗎

老司機：
駕駛開啟ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統並設定定速速域後，如遇前車放緩車速，系統將同步放緩車速並保持車距；當前車駛離於前方車道時，系統則自動回復到駕駛定速速域；當前車靜止並於3秒內起步時，系統則會自動跟隨前車繼續前行；超過3秒，駕駛只需按下方向盤Resume鍵或踩踏油門，即可回復此系統的運作．．．．．．．你就通通再照著官網資料來念沒關係啊！
反正簡單來說，ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統，就是車子本身會隨著你駕駛時的交通狀況，來調節你的車速和行車距離，這必須讓老司機親自上路示範一下才行
兩手握於方向盤上的三點鐘及九點鐘方位，且手肘應略微彎曲√
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不得不說，老司機你這角度很專業啊...

雖然老司機「胎勾」了一點，但其實還蠻細心的啦
這些基本的行車知識和姿勢都是非常重要的！
這次任務算成功啦～就讓老司機跟正妹在車上慶祝一下吧....

我意思是，用FOCUS五門ST-Line上的B&O丹麥頂尖聲學設計放音樂慶祝一下啦！
B&O(BANG & OLUFSEN)是丹麥皇室御用音響品牌，著重低中高音的聲線的完美平衡。福特與B&O品牌合作，首度為第四代THE ALL-NEW FORD FOCUS量身打造專屬9支揚聲器與1支重低音喇叭，讓車子就像是一個行動的家庭劇院！

就這樣，活動圓滿結束了～
持續鎖定卡提諾論壇，你也有機會來當一下老司機喔！
下次見啦～
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