普悠瑪未調查先降罪...網起底「27年台鐵事故」憂司機最終判決結果：台鐵黑司法更黑！

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1021普悠瑪事件，引發全台關注，尤其是尤姓司機過程連兩次急通報異常問題，且列車事發前也已經沿途延誤，這疑點重重有待調查之際，尤姓司機就被以「業務過失殺人」起訴羈押禁見，讓大票網友罵聲連連，直言：「揹黑鍋背到死！」

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普悠瑪司機受傷未癒「12小時偵訊」點這

消息一曝光，大票網友罵聲連連，還有一位網友起底，回顧27年前「臺鐵造橋列車對撞事故」：

南下1次莒光號於134號誌站正轉轍軌道進入副線當中交會列車，因當時設置於北上1006次EMU100型自強號機車端的ATS／ATW系統故障（而於高雄站出發時於列車編組尾端加掛E224輔助機車行駛），並且134號誌站疑似顯示為綠燈，司機員蘇金焜看到異狀時已來不及煞車，導致自強號列車邊撞莒光號還沒開入副線的倒數第三節車廂，莒光號後三節車廂及自強號前三節車廂翻覆，這場事故導致30死112傷，自強號40ED102、40ET101報廢、莒光號35FPK10207、35FPK10209報廢，每位旅客賠償3百萬元，時任鐵路局長陳世芳以及自強號司機員蘇金焜皆被以業務過失致死罪起訴。司機員蘇金焜則被判刑四年有期徒刑。
參考資料：維基百科

當年蘇金焜也多次通報故障，但台鐵仍未維修，且發車前也告知當時高雄站該班自強號列車的ATS/ATW故障，未料仍發生憾事，但這些事實都被台鐵局否定，更有不少家屬與司機，紛紛自掏腰包提供蘇金焜經濟協助。

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翻攝自中天新聞台

對此，網友就點出「臺鐵造橋列車對撞事故」，事後台鐵處理態度，讓人不勝唏噓，直言：「果然不出所料跟27年前台鐵造橋列車對撞事故一樣司機也因為業務過失致死被判刑4年」，其他網友也紛紛回顧當年新聞表示：

「這新聞好像有播，說2個服刑期間喝農藥自殺另外一個離奇死亡」
「超瞎的，出事地點彎度300，時速規定只能65，普悠瑪、太魯閣號當初買進時標榜時速160，為傾斜式列車！現在出事了，説那地段只能65公里，這是什麼話，有可能嗎？160降為65，這是什麼！可以用點腦嗎？」
「趕羚羊"人家受重傷欸"羈押個毛"台鐵心真黑"司法更黑"乾」
「又一個替死鬼。從影片來看，確實如她們所說的超速。但是否換位思考，為什麼火車會超速??司機早就廣播說電力不足，而也跟行車中心回報了。目前有疑慮的是 : 控制台到底給了什麼訊息 ?不能單看他超速就都怪司機吧！」
「是在打太極糊弄人嗎？就這麼急著推一個出來當代罪羔羊，上層跟那些貪官汙吏呢？你們心安嗎？人命如草芥，真的是草菅人命⋯我只能說台灣社會真的越來越讓人失望了。違背道理倫常的人一堆，隨便都能交保，一個傷重的司機卻急著聲押？？」

希望司法公平公正！不要再讓人民失望QQ
重點是大家要追蹤到底！不然倘若跟27年前一樣
司機就...

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