港鐵觀塘延線不載客試車，又要等到2046

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港鐵觀塘延線十月通車，今日開始以觀塘線日常載客列車試車，當列車到達油麻地總站之後，會駛入何文田站及黃埔站，乘客到油麻地站必須下車，不能留坐車廂待列車調頭返回調景嶺方向。

港鐵指已預留三架列車因應情況加開，強調不會影響班次。sponsored 觀塘線在本月八日起，已有不載客列車在行車時間駛入觀塘延線的何文田站及黃埔站試車。港鐵指車務部根據測試情況，今日開始安排載客列車駛至油麻地總站後，會進入新路段展開試運行，請所有乘客合作在油麻地總站四號月台下車。油麻地站的月台及車廂都有廣播提示乘客，車站職員及月台助理會提供協助；旺角站亦有車廂廣播提示。

若想往調景嶺方向，乘客直接由四號月台走到三號月台上車便可。全長約二點六公里的觀塘延線，由油麻地站延伸至何文田站和黃埔站，來往黃埔和油麻地將由現時逾二十分鐘，減至五分鐘。港鐵觀塘延線將於今年10月通車，增加何文田及黃埔兩個車站。港鐵由今日起，將以觀塘線的日常載客列車試車，當列車抵達油麻地站後，會空車駛入何文田及黃埔站，意味市民無法像以往般「坐定定」乘搭回頭車往調景嶺方向。

港鐵今日起將安排日常載客列車，在行車時間駛入延線試行。（資料圖片）港鐵早前已在Facebook貼出新線的試車片段，而今日（21日）起則會用日常載客列車繼續測試，作通車準備。港鐵表示，觀塘線列車抵達油麻地總站後，將駛入何文田站及黃埔站，月台及車廂均會有廣播，車站職員亦會提醒乘客屆時記得下車；而需要搭往調景嶺站的乘客，則可轉往3號月台上車，無法像以往可坐「回頭車」。

觀塘延線全長約2.6公里，工程造價72億元，由油麻地至新的黃埔總站，車程約5分鐘；根據政府早前估計，車費介乎4.4至5.2元之間。而新增的何文田站樓高8層，亦是將來沙中線的其中一站，面積達5.6萬平方米，將成為本港最大的轉乘站。

港鐵亦在Facebook專頁提醒市民記得在油麻地站下車。港鐵指出，今日起列車到達油麻地站4號月台，將不會載客，往調景嶺方向乘客需全部下車，並在3號月台候車，不能像以往般坐在車上待列車調頭，港鐵稱會在月台及車廂廣播提示乘客。

觀塘延綫全線約長2.6公里，終點站由油麻地站伸延至黃埔站，通車後由黃埔往油麻地，車程僅約5分鐘。記者今日現場所見，觀塘線列車駛至油麻地站後，車上改以嗌咪取代錄音報站要求乘客下車，不可再如以往般原車折返調景嶺方向。港鐵今日起亦於油麻地月台安排十多個職員，在列車到站時上車提醒乘客下車。

家住屯門的劉先生指，每次有新路線啟用都會坐頭班車，今日特意到場，打算試試是否可坐車到何文田站「遊車河」，「冇得下車都唔緊要，睇一眼都心息」，但最終「闖關」失敗。