福斯T-Prime GTE概念車動眼看

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去年日內瓦車展德國汽車大廠Volkswagen曾經展示T-Roc與T-Cross Breeze概念車，今年北京車展展示這款更接近量產的T-Prime GTE的SUV（運動型多用途車）概念車更吸睛。車身長5公司，內建一具電力傳動馬達與二公升汽油引擎，四驅傳動，電池充飽狀態若單純以電力驅動行駛則有49公里續航。

福斯這台概念車值得稍微深入探討它的動力系統，因為福斯在2015年宣佈改弦易轍，將以插電式油電車及電動車為未來開發重點，在看過接下來的介紹並與現有Passat、Goff GTE比較後，由於它會是福斯新的動力系統車系，這台或許會是許多朋友下一台的Touareg XD

Volkswagen將T-Prime Concept GTE塞入一套插電式混合動力系統，電動馬達有134馬力，扭力349Nm，2.0升渦輪增壓汽油引擎的則有248馬力，扭力370Nm，從0加速到9公里時速約需六秒，最快時速可達224公里，歐洲燃油經濟性測試循環有87mpg水準，相當一公升能跑36.98公里，它的充電設置類似Volvo剛發表的T8 XC90 - 可以利用家中室內電，八小時充飽電，或是以7.2Kw的DC直流電就可以2.5小時充飽。 T-Prime外觀承襲Volkswagen的風格，讓你一眼就看出它是這款德國品牌車商出產的車子，有人覺得它正面看起來很單調，有人會覺得蠻帥氣的 - 水箱護罩使用Volkswagen慣有設計外，下方保險槓加入GTE系列才有的C型日行燈，與上方大燈相呼應。

有著現行VW銳利的車身線條，透過Volkswagen五道壓印板金沖壓技術，讓福斯汽車的可以打造比其它車廠的汽車更複雜與銳利的車身線條。而且很特別的是T-Prime GTE後車燈很像遊戲機中打磚塊的設計（也有人會覺得像具備動感的音樂節拍視覺）。

如同黑膠唱片被卡帶（卡式錄音帶）取代，卡帶被CD光碟取代，CD光碟又被數位串流取代，汽車裡的中控設計也有類似的演進，隨著T-Prime登場，這次採用「彎曲型互動區域」的中控台（資訊/娛樂系統）與儀表板設計（兩個面板是一連貫的！），使用曲面AMOLED 4K螢幕顯示，讓車主的人機互動有更浸潤其中的豪華感。福斯捨棄傳統數字按鍵的設計，改採二組觸控螢幕互動區域（包括儀表板與中控）看起來非常有未來感，這點讓人給予肯定，中控台區域資訊顯示的設計跟CES展看到的VW Budd-e概念車類似 - 有可以重新配置調整工作窗的首面與3D地圖加上手勢觸控。